El “Mejoramiento de la Av. América Sur, desde la Av. César Vallejo hasta la Av. Larco”, en el que se viene construyendo una nueva carpeta con superficie a la que se añade una emulsión especial, con una inversión de 9 millones 964 mil 192 nuevos soles, ya tiene un significativo avance de aproximadamente el 75%.
Esta obra, en la que también se están construyendo sardineles y, en algunos tramos, veredas, beneficiará significativamente a toda la comunidad trujillana ya que se ejecuta sobre una de las avenidas con mayor tránsito, el segundo anillo vial de la ciudad, y se hace realidad gracias a las gestiones hechas por el alcalde César Acuña Peralta ante el Gobierno Central, para su financiamiento.
“Actualmente se está trabajando en la construcción de la nueva base en el tramo entre el óvalo Grau y la calle Zela. Teniendo buena base habrá una buena carpeta asfáltica y mayor durabilidad”, dijo el gerente de Obras Públicas de la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT), Alexis Larrivieri Castro.
La nueva carpeta, de tres pulgadas de espesor, tendrá una vida útil de al menos 15 años. Otro tramo de asfalto en caliente se estará colocando hoy miércoles, entre el Óvalo Grau y Chicago, a lo largo de aproximadamente un kilómetro.
En esta importante vía ya se ha avanzado más de la mitad de lo proyectado, lo que está permitiendo que se reabra el tránsito vehicular conforme se avanza tras la aplicación de la carpeta asfáltica.
Según adelantó el funcionario, esta semana se continuará trabajando en el tramo entre la calle Zela y la avenida César Vallejo.
En lo que respecta a sardineles, explicó que se está trabajando a la altura de la calle Zela y la Av. Vallejo con la construcción de 7 500 m2. “A la fecha, en toda la obra, se ha hecho aproximadamente 49 mil m2 de sardineles”, acotó Larrivieri Castro.
Explicó, además, que la diferencia del reciclado que se está haciendo en otras vías de la ciudad es que en América Sur se está colocando una emulsión especial, esa mezcla lo realiza la maquina estabilizadora en el terreno, es decir lo estabiliza conformando el terreno con la última capa de la base, colocando ahí la emulsión asfáltica, que es un material que proviene de Lima.
Indicó, por otra parte, que por motivos de desconocimiento por parte de cierto sector de la población, hay un mal entendido respecto a la calidad de la obra.
“La base sufrió daños por las fuertes lluvias y no el asfalto. Una cosa es la base del afirmado y otra la carpeta asfáltica, por ello también se está coordinando permanentemente con Sedalib respecto a las tuberías, como se ocurrió en la calle Washington y Óvalo Grau, para evitar inconvenientes durante la ejecución”, agregó.